ห้องโดยสารสำเร็จรูป PV

ห้องโดยสารสำเร็จรูป PV ซึ่งจัดหาโดยผู้ผลิตในจีน Zhejiang Soutya New Energy LLC เป็นสถานีย่อยรวบรวมและแปลงพลังงาน 10 kV/0.8 kV ที่สร้างขึ้นจากโรงงาน สร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กทนการกัดกร่อนและทนไฟ และการปิดผนึกระดับ IP54 ที่ให้บริการกลางแจ้งมานานหลายทศวรรษ ภายในห้องโดยสาร มีหม้อแปลงสเต็ปดาวน์ประสิทธิภาพสูงตั้งอยู่ระหว่าง HV RMU ที่หุ้มฉนวนแก๊ส (สวิตช์ตัดโหลด + ตัวป้องกันฟิวส์) และแผงสวิตช์เกียร์ LV แบบถอดได้ (ACB/MCCB 630 A–2500 A) ในขณะที่อินพุต DC Combiner ระดับสตริงพร้อมตัวยึดฟิวส์และตลับป้องกันไฟกระชากจะป้อนอินเวอร์เตอร์ผ่านแผงกั้นในตัว RTU ระยะไกลสี่เครื่องส่งข้อมูลระยะไกล การควบคุมระยะไกล การวัดระยะไกล และสัญญาณระยะไกลไปยังระบบสาธารณูปโภค SCADA และชุดควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะ พัดลมดูดอากาศ ไฟ LED และถังดับเพลิง จะรักษาสภาพการทำงานที่ปลอดภัย ออกแบบมาสำหรับพื้นที่ติดตั้งภาคพื้นดินขนาด 1MW บวก C&I ขนาดใหญ่บนหลังคาหรือสวน PV เกษตรโวลตาอิก ห้องเคบินแบบติดตั้งลื่นไถลให้การรับแรงดันไฟฟ้าปานกลาง การแปลงแบบลดขั้นลง การกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ และการรวบรวมสตริงอย่างสมบูรณ์

สถานการณ์การใช้งาน

1. สวนพลังงานแสงอาทิตย์แบบติดตั้งบนพื้นดินระดับยูทิลิตี้ (50 MW +) – ห้องโดยสารที่บูรณาการอย่างสมบูรณ์นั้นถูกปั้นจั่นไว้บนฐานที่เรียบง่าย โดยให้พลังงานสะสม 10 kV ทันที ลดระดับลงเป็น 0.8 kV และอินพุตตัวรวมสตริงสำหรับอินเวอร์เตอร์หลายร้อยตัว ในขณะที่ RTU ระยะไกลสี่ตัวจะป้อน SCADA ของผู้ดำเนินการโครงข่ายเพื่อให้สอดคล้องกับโค้ด

2. อาร์เรย์บนหลังคา C&I ขนาดใหญ่ (1–10 MW) – โรงเหล็ก IP54 ซึ่งติดตั้งบนแท่นบนดาดฟ้าหรือลานจอดรถที่อยู่ติดกัน ยอมรับบริการสาธารณูปโภค HV ลดแรงดันไฟฟ้าลงเป็นอินเวอร์เตอร์ และบรรจุตัวรวม DC ไว้ในที่เดียว ทำให้ไม่ต้องใช้ห้อง MV แยกต่างหากหรือการเดินสายเคเบิลที่กว้างขวาง

3. การติดตั้งทางการเกษตรและเรือนกระจก – ฉนวนกันไฟและบานเกล็ดแบบปิดผนึกต้านทานแอมโมเนีย ฝุ่น และการชะล้างรายวัน ในขณะที่ตัวควบคุมอุณหภูมิภายในช่วยให้น้ำมันหม้อแปลงเย็นภายใต้ฟิล์มสะท้อนแสงและโซนพืชผลที่มีความชื้นสูง

4. แท่นชาร์จจากพลังงานแสงอาทิตย์เป็น EV – ติดตั้งระหว่างสนาม PV และลานชาร์จ โดยห้องโดยสารจะส่งกระแสไฟ 0.8 kV ไปยังแผงสวิตช์เครื่องชาร์จแบบเร็วโดยตรง อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากในตัวทั้งด้าน HV และ LV ป้องกันไฟกระชากที่เกิดจากการสลับโหลด EV บ่อยครั้ง

5. บล็อกแบบโมดูลาร์ 1 MW สำหรับ EPC - HV RMU, สวิตช์เกียร์ LV, ตัวรวม DC และ RTU แบบมีสายจากโรงงานหมายความว่าบล็อกได้รับการจ่ายไฟภายในไม่กี่ชั่วโมงก่อนมาถึง ทำให้ EPC มีโซลูชัน Plug-and-Play ที่สามารถทำซ้ำได้ ซึ่งจะทำให้กำหนดการของโครงการสั้นลง และลดต้นทุนทางแพ่งในสถานที่